Európsky parlament 8. mája 2025 prijal zmenu nariadenia o normách výkonnosti v oblasti emisií CO2 pre nové osobné automobily a nové ľahké úžitkové vozidlá. Táto zmena poskytuje výrobcom dodatočnú flexibilitu pri výpočte plnenia emisných cieľov na roky 2025 až 2027.
Európska únia si stanovila ambiciózne ciele znižovania emisií CO2 v cestnej doprave. Nariadenie (EÚ) 2019/631 ukladá výrobcom automobilov priemerné emisné limity pre nové automobily a ľahké úžitkové vozidlá. Od roku 2025 sa tieto limity sprísňujú. Vzhľadom na obavy priemyslu o schopnosť splniť tieto ciele v dôsledku oneskorení v zavádzaní elektrických vozidiel navrhla Európska komisia zvýšenú flexibilitu na obdobie 2025 – 2027.
Parlament schválil návrh Komisie, ktorý umožňuje výrobcom rozložiť svoje emisie na tri roky (2025 – 2027) namiesto povinnosti dodržiavať prísny ročný cieľ. Konkrétne môže výrobca kompenzovať vyššie emisie v jednom roku nižšími emisiami v ostatných rokoch. Táto flexibilita je ohraničená: nespochybňuje celkový cieľ zníženia emisií o 15 % do roku 2025 v porovnaní s rokom 2021, ani cieľ 100 % vozidiel s nulovými emisiami do roku 2035.
Text bol prijatý 458 hlasmi za, 101 proti a 14 sa zdržalo hlasovania. Ide o hlasovanie v prvom čítaní a nariadenie je teraz konečné (nariadenie (EÚ) 2025/1214).
Toto rozhodnutie priamo neovplyvňuje kupujúcich nových automobilov. Emisné normy zostávajú nezmenené a výrobcovia musia naďalej znižovať svoje priemerné emisie. Poskytnutá flexibilita je zameraná na predchádzanie masívnym pokutám pre výrobcov, ktorí by nedokázali splniť ciele v roku 2025, čo by sa mohlo premietnuť do cien automobilov. V konečnom dôsledku to podporuje prechod na menej znečisťujúce vozidlá bez náhleho prerušenia. Spotrebitelia preto môžu očakávať nepretržitú ponuku elektrických a hybridných vozidiel pri zachovaní klimatických cieľov.
Neboli nájdené žiadne výsledky