Evropski parlament je 8. maja 2025 sprejel spremembo uredbe o standardih emisij CO2 za nove osebne avtomobile in nova lahka gospodarska vozila. Ta sprememba proizvajalcem omogoča dodatno prožnost pri izračunu izpolnjevanja ciljev emisij za leta 2025 do 2027.
Evropska unija si je zastavila ambiciozne cilje zmanjšanja emisij CO2 v cestnem prometu. Uredba (EU) 2019/631 določa povprečne mejne vrednosti emisij za proizvajalce avtomobilov za nove avtomobile in lahka gospodarska vozila. Od leta 2025 te mejne vrednosti postajajo strožje. Zaradi pomislekov industrije glede zmožnosti izpolnjevanja teh ciljev zaradi zamud pri uvajanju električnih vozil je Evropska komisija predlagala večjo prožnost za obdobje 2025–2027.
Parlament je odobril predlog Komisije, ki proizvajalcem omogoča, da svoje emisije porazdelijo na tri leta (2025–2027), namesto da bi morali vsako leto izpolnjevati strog letni cilj. Konkretno lahko proizvajalec višje emisije v enem letu nadomesti z nižjimi emisijami v drugih letih. Ta prožnost je omejena: ne vpliva na splošni cilj 15-odstotnega zmanjšanja emisij do leta 2025 v primerjavi z letom 2021 niti na cilj 100-odstotnega deleža vozil z ničelnimi emisijami do leta 2035.
Besedilo je bilo sprejeto s 458 glasovi za, 101 proti in 14 vzdržanimi. Gre za glasovanje v prvi obravnavi, uredba pa je zdaj dokončna (Uredba (EU) 2025/1214).
Ta odločitev ne vpliva neposredno na kupce novih avtomobilov. Standardi emisij ostajajo nespremenjeni, proizvajalci pa morajo še vedno zmanjšati svoje povprečne emisije. Odobrena prožnost je namenjena preprečevanju visokih kazni za proizvajalce, ki ciljev v letu 2025 ne bi mogli doseči, kar bi se lahko preneslo na cene avtomobilov. Dolgoročno to podpira prehod na manj onesnažujoča vozila, ne da bi povzročilo nenaden prelom. Potrošniki lahko torej pričakujejo stalno ponudbo električnih in hibridnih vozil, podnebni cilji pa ostajajo nespremenjeni.
Ni rezultatov