Cerul unic european: Parlamentul adoptă reforma pentru zboruri mai eficiente și ecologice

Pe scurt

La 22 octombrie 2024, Parlamentul European a adoptat definitiv reforma Cerului unic european (SES, pentru Single European Sky). Acest regulament vizează modernizarea gestionării traficului aerian în Europa, reducerea întârzierilor, costurilor și emisiilor de CO₂, îmbunătățind în același timp siguranța.

Context

Cerul unic european este un proiect lansat în 2004 pentru a armoniza spațiul aerian al UE, în prezent fragmentat în peste 60 de blocuri de control naționale. Această fragmentare duce la ineficiențe: avioanele zboară adesea în zigzag, ceea ce prelungește rutele, crește consumul de combustibil și emisiile. Reforma, propusă încă din 2013, a făcut obiectul unor lungi negocieri între Parlament și Consiliu. Textul adoptat este rezultatul unui acord în a doua lectură.

Ce s-a decis

Regulamentul adoptat prevede mai multe măsuri cheie:

• Consolidarea performanțelor: obiective obligatorii în materie de capacitate, eficiență de mediu și raport cost-eficacitate pentru furnizorii de servicii de navigație aeriană.
• Separarea funcțiilor: autoritățile naționale de supraveghere vor fi independente de furnizorii de servicii, asigurând o supraveghere imparțială.
• Gestionarea mai ecologică a traficului aerian: stimulente financiare pentru companiile aeriene care utilizează traiectorii mai directe și tehnologii mai puțin poluante.
• Rolul consolidat al Eurocontrol: organizația europeană pentru siguranța navigației aeriene va avea misiuni extinse, în special în domeniul planificării și performanței.
• Transparență și participare: părțile interesate (companii, aeroporturi, sindicate) vor fi consultate în definirea obiectivelor.

Rezultatul votului

Textul a fost adoptat fără vot prin apel nominal (procedură simplificată), ceea ce înseamnă că a beneficiat de un sprijin politic larg. Nu a fost publicată nicio numărătoare individuală.

Pentru cetățeni

Concret, această reformă ar trebui să se traducă prin:

• Mai puține întârzieri: o mai bună coordonare între controlorii de trafic aerian va reduce timpii de așteptare la sol și în zbor.
• Bilete potențial mai ieftine: economiile realizate de companii (combustibil, taxe) ar putea fi reflectate în prețuri.
• Un transport aerian mai prietenos cu clima: reducerea emisiilor de CO₂ contribuie la obiectivele climatice ale UE.
• O siguranță sporită: standarde armonizate și o supraveghere independentă îmbunătățesc fiabilitatea sistemului.

Regulamentul va intra în vigoare la 20 de zile după publicarea sa în Jurnalul Oficial al UE. Statele membre vor avea apoi la dispoziție doi-trei ani pentru a transpune noile norme.