Het Europees Parlement heeft de uitbetaling goedgekeurd van 410 310 euro aan Finland om 260 voormalige werknemers van Valmet Automotive en vijf onderaannemers en leveranciers te helpen. Dit bedrag vertegenwoordigt 60 % van de totale kost van 683 850 euro. De tekst is definitief en wordt wet na publicatie in het Publicatieblad van de Europese Unie.
Valmet Automotive, een contractfabrikant van auto's, heeft sinds het begin van de jaren 2020 geleidelijk zijn personeelsbestand ingekrompen, van ongeveer 3 200 werknemers naar ongeveer 1 300 voor de laatste ontslagen. De regio Länsi-Suomi zag haar werkloosheidscijfer met bijna 15 % stijgen tussen 2024 en 2025, tot 12,3 % in december 2025. Finland heeft steun aangevraagd uit het Europees Fonds voor aanpassing aan de globalisering (EFG) om gepersonaliseerde diensten voor ontslagen werknemers te financieren.
Bijdrage van 410 310 euroFinland ontvangt 410 310 euro uit het EFG, zijnde 60 % van de totale kost van 683 850 euro. Dit bedrag dekt 663 850 euro aan gepersonaliseerde diensten en 20 000 euro aan kosten voor voorbereiding, beheer, informatie, publiciteit, controle en rapportage.
260 beoogde begunstigdenDe steun betreft 260 werknemers die ontslagen zijn door Valmet Automotive en vijf onderaannemers en leveranciers. Van hen wonen 233 in de regio Länsi-Suomi en zij zullen de beoogde begunstigden zijn.
Diensten gestart op 23 maart 2026Finland is op 23 maart 2026 begonnen met het verlenen van gepersonaliseerde diensten en het aangaan van administratieve uitgaven. De subsidiabiliteitsperiode bedraagt 24 maanden voor de diensten en 31 maanden voor de administratieve uitgaven na de inwerkingtreding van het financieringsbesluit.
Opleidingen en begeleidingDe gepersonaliseerde diensten omvatten opleiding in het zoeken naar werk, begeleiding bij het zoeken naar werk en loopbaanbeheer, beroepsopleiding, veiligheidskaarten voor het werk en beroepsvaardigheidskaarten, taaltraining, opstartsubsidie, stimuleringsmaatregelen en uitkeringen.
Gelijke behandeling en non-discriminatieDe Finse autoriteiten hebben verzekerd dat de beginselen van gelijke behandeling en non-discriminatie zullen worden gerespecteerd voor de toegang tot de maatregelen en de uitvoering ervan, en dat dubbele financiering zal worden vermeden.
Het Parlement heeft de tekst aangenomen met 601 stemmen voor, 57 tegen en 9 onthoudingen.
Deze steun stelt 260 voormalige werknemers van Valmet Automotive en zijn onderaannemers in staat om te profiteren van opleidingen, gepersonaliseerde begeleiding en hulp bij professionele re-integratie. Ze is bedoeld om hun snelle terugkeer naar de arbeidsmarkt te vergemakkelijken in een regio waar de werkloosheid sterk is gestegen. De tekst is definitief en wordt wet na publicatie in het Publicatieblad van de Europese Unie.
Het Europees Parlement heeft de uitbetaling goedgekeurd van 410 310 euro aan Finland om 260 voormalige werknemers van Valmet Automotive en vijf onderaannemers te helpen. Het bedrag, aangenomen met 601 stemmen tegen 57 en 9 onthoudingen, dekt 60 procent van een totale kost van 683 850 euro. Het is een gericht solidariteitsmechanisme, maar het vervangt noch het industrieel concurrentievermogen noch de verantwoordelijkheid van de ondernemingen.
Het FEM is een instrument van solidariteit en rechtvaardige transitie, maar het kan het structureel beleid niet vervangen. De tekst zegt het tussen de regels: sterke en competitieve ondernemingen zijn essentieel om kwaliteitsvolle banen te behouden. Terwijl het fonds opleidingen financiert, blijven de oorzaken van de herstructurering bij Valmet Automotive echter bestaan: afhankelijkheid van tijdelijke contracten, hoge energie- en productiekosten in vergelijking met de wereldwijde concurrentie. Zonder verlaging van de energiekosten en van de lasten die op de Europese industrie wegen, zullen er nieuwe collectieve ontslagen volgen, en het FEM zal de pijn blijven verzachten zonder het kwaad te genezen.
De financiering is gekoppeld aan gepersonaliseerde diensten, maar het belangrijkste ligt elders: de snelheid en de kwaliteit van de re-integratie. De 260 begunstigden, van wie 95 procent een opleidingsniveau na het secundair onderwijs of lager heeft en 27,5 procent ouder is dan 54, staan voor reële obstakels. De aangeboden opleidingen zijn nuttig, maar ze zullen de banen niet creëren die ontbreken in de regio Länsi-Suomi, waar de werkloosheid in december 2025 12,3 procent bereikte. De opstartsubsidie en de stimulansen zijn duwtjes in de rug, geen oplossing op lange termijn.
Het FEM mag niet in de plaats treden van maatregelen die onder de verantwoordelijkheid vallen van de overheden of de ondernemingen op grond van het nationale recht of collectieve overeenkomsten. Dat is een nuttige waarschuwing: de onderneming die ontslaat, moet haar deel op zich nemen, en de Finse staat moet een fiscaal en regelgevend klimaat creëren dat investeringen aantrekt. Het Europese fonds komt aanvullend tussen, niet ter vervanging. Het mechanisme schept echter een risico op moreel gevaar: als herstructureringen systematisch door het FEM worden afgezwakt, zouden ondernemingen en staten minder geneigd kunnen zijn om veranderingen te anticiperen en in omscholing te investeren.
Het Parlement vraagt grondige eindevaluaties om de doeltreffendheid van de maatregelen te meten. Dat is een goede eis, maar ze komt achteraf. Een benadering op basis van subsidiariteit zou erin hebben bestaan Finland en de regio Turku, die de maatregelen voorfinancieren en medefinancieren, zelf de toekenningscriteria en prioriteiten te laten bepalen, met een controle achteraf in plaats van een gecentraliseerd toezicht. Het FEM is een beperkt en gericht instrument; dat moet het blijven, zonder een permanent loket voor herstructureringen te worden.
Het FEM verzacht de pijn, het geneest het concurrentievermogen niet.
Het Europees Parlement heeft de uitbetaling goedgekeurd van 410 310 euro aan Finland om 260 voormalige werknemers van Valmet Automotive en vijf onderaannemers te helpen. Het bedrag, aangenomen met 601 stemmen tegen 57 en 9 onthoudingen, dekt 60 procent van een totale kost van 683 850 euro. Het is een gericht solidariteitsmechanisme, maar het vervangt noch het industrieel concurrentievermogen noch de verantwoordelijkheid van de ondernemingen.
Het FEM is een instrument van solidariteit en rechtvaardige transitie, maar het kan het structureel beleid niet vervangen. De tekst zegt het tussen de regels: sterke en competitieve ondernemingen zijn essentieel om kwaliteitsvolle banen te behouden. Terwijl het fonds opleidingen financiert, blijven de oorzaken van de herstructurering bij Valmet Automotive echter bestaan: afhankelijkheid van tijdelijke contracten, hoge energie- en productiekosten in vergelijking met de wereldwijde concurrentie. Zonder verlaging van de energiekosten en van de lasten die op de Europese industrie wegen, zullen er nieuwe collectieve ontslagen volgen, en het FEM zal de pijn blijven verzachten zonder het kwaad te genezen.
De financiering is gekoppeld aan gepersonaliseerde diensten, maar het belangrijkste ligt elders: de snelheid en de kwaliteit van de re-integratie. De 260 begunstigden, van wie 95 procent een opleidingsniveau na het secundair onderwijs of lager heeft en 27,5 procent ouder is dan 54, staan voor reële obstakels. De aangeboden opleidingen zijn nuttig, maar ze zullen de banen niet creëren die ontbreken in de regio Länsi-Suomi, waar de werkloosheid in december 2025 12,3 procent bereikte. De opstartsubsidie en de stimulansen zijn duwtjes in de rug, geen oplossing op lange termijn.
Het FEM mag niet in de plaats treden van maatregelen die onder de verantwoordelijkheid vallen van de overheden of de ondernemingen op grond van het nationale recht of collectieve overeenkomsten. Dat is een nuttige waarschuwing: de onderneming die ontslaat, moet haar deel op zich nemen, en de Finse staat moet een fiscaal en regelgevend klimaat creëren dat investeringen aantrekt. Het Europese fonds komt aanvullend tussen, niet ter vervanging. Het mechanisme schept echter een risico op moreel gevaar: als herstructureringen systematisch door het FEM worden afgezwakt, zouden ondernemingen en staten minder geneigd kunnen zijn om veranderingen te anticiperen en in omscholing te investeren.
Het Parlement vraagt grondige eindevaluaties om de doeltreffendheid van de maatregelen te meten. Dat is een goede eis, maar ze komt achteraf. Een benadering op basis van subsidiariteit zou erin hebben bestaan Finland en de regio Turku, die de maatregelen voorfinancieren en medefinancieren, zelf de toekenningscriteria en prioriteiten te laten bepalen, met een controle achteraf in plaats van een gecentraliseerd toezicht. Het FEM is een beperkt en gericht instrument; dat moet het blijven, zonder een permanent loket voor herstructureringen te worden.
Het FEM verzacht de pijn, het geneest het concurrentievermogen niet.
