Het Europees Parlement heeft de uitbetaling van 1 806 624 euro aan Oostenrijk goedgekeurd om de ontslagen werknemers van KTM te ondersteunen. Dit bedrag vertegenwoordigt 60 % van de totale kost van 3 011 040 euro. De tekst is definitief en wordt wet na publicatie in het Publicatieblad van de Europese Unie.
KTM, de grootste motorfietsfabrikant van de Europese Unie, heeft in november 2024 faillissement aangevraagd. De eigenaar had in december 2023 een deel van de productie naar China en India verplaatst, wat honderden ontslagen tot gevolg had. In totaal verloren 1 488 werknemers hun baan. Oostenrijk heeft hulp gevraagd aan het Europees Fonds voor aanpassing aan de globalisering (EFG), een fonds dat werknemers ondersteunt die door de globalisering worden ontslagen. De Commissie heeft de aanvraag beoordeeld en deze bijdrage in februari 2026 voorgesteld.
Bijdrage van 1,8 miljoen euroOostenrijk ontvangt 1 806 624 euro uit het Europees Fonds voor aanpassing aan de globalisering, wat 60 % is van de totale kost van 3 011 040 euro. De rest wordt door Oostenrijk gefinancierd.
420 werknemers begeleidVan de 1 488 werknemers die door het faillissement van KTM getroffen zijn, zullen 420 naar verwachting deelnemen aan de maatregelen. De gepersonaliseerde diensten omvatten dossierbeheer, beroepsoriëntatie, opleiding en omscholing, werkzoektocht en opleidingsvergoedingen.
2,9 miljoen voor de dienstenVan het totale budget is 2 895 120 euro bestemd voor gepersonaliseerde diensten aan de werknemers en 115 920 euro voor voorbereidings-, beheers-, informatie-, publiciteits-, controle- en rapportagekosten.
Subsidieperiode vanaf maart 2025De uitgaven voor gepersonaliseerde diensten komen in aanmerking vanaf 1 maart 2025, voor een periode van 24 maanden. De administratieve uitgaven komen in aanmerking gedurende 31 maanden vanaf de inwerkingtreding van het financieringsbesluit.
Voorwaarden van het fonds vervuldHet Parlement bevestigt dat aan de voorwaarden van de EFG-verordening is voldaan: minstens 200 werknemers verloren hun baan in een periode van vier maanden, tussen 25 februari en 25 juni 2025, en nog eens 1 255 ontslagen houden verband met dezelfde gebeurtenis.
Het Parlement heeft de tekst aangenomen met 584 stemmen voor, 39 stemmen tegen en 13 onthoudingen.
Concreet zullen 420 voormalige KTM-werknemers in Opper-Oostenrijk kunnen profiteren van opleidingen, hulp bij het zoeken naar werk en opleidingsvergoedingen. Het Europese geld vormt een aanvulling op de nationale en regionale financiering. Deze steun is eenmalig en creëert geen permanent recht: hij beantwoordt aan een specifieke aanvraag naar aanleiding van het faillissement van KTM. De tekst is definitief en treedt in werking na publicatie in het Publicatieblad van de Europese Unie.
Het Europees Parlement heeft de uitbetaling goedgekeurd van 1 806 624 euro aan Oostenrijk om 420 voormalige werknemers van KTM te helpen, slachtoffers van het faillissement van de motorfabrikant. Een massale stemming (584 voor, 39 tegen, 13 onthoudingen) die een fundamentele vraag verbergt: is het EFG een eenmalige buffer of een kruk die bedrijven van hun verantwoordelijkheid ontlast?
Het EFG grijpt in na het verlies van werk. Het financiert opleidingen en begeleiding voor 420 van de 1 488 getroffen werknemers. Dat is concrete hulp, maar ze komt nadat het kwaad is geschied. De verplaatsing van KTM naar China en India in december 2023 werd beslist door het moederbedrijf, Pierer Mobility, zonder dat de Oostenrijkse werknemers inspraak hadden. De Europese belastingbetaler betaalt vandaag 60 % van de rekening, terwijl het bedrijf in 2021 en 2024 dividenden uitkeerde en tegelijk tijdens de pandemie staatssteun ontving (overweging D).
Het mechanisme is eenvoudig: een bedrijf verplaatst zijn productie, ontslaat, en de Unie grijpt in om de schok te dempen. Deze overdracht van verantwoordelijkheid van het bedrijf naar de overheidsbegroting creëert moreel risico. Als de leiding weet dat het EFG een deel van de sociale kosten dekt, neemt ze die externaliteit mee in haar berekeningen. Eenmalige solidariteit is legitiem, maar ze moet gepaard gaan met een tegenprestatie: bedrijven die massaal ontslaan nadat ze dividenden hebben uitgekeerd, mogen niet zonder voorwaarden op publiek geld kunnen rekenen.
Het Parlement erkent het zelf: het EFG kan geen proactief industriebeleid vervangen (paragraaf 8). Maar het huidige industriebeleid, met dure normen en een Green Deal die energie duurder maakt, heeft KTM juist tot verplaatsing gedreven. De Europese regels verhogen de productiekost, en vervolgens financiert de Unie de omscholing van wie zijn baan verliest door diezelfde regels. Het is een vicieuze cirkel.
Het alternatief is bekend: de lasten op de industrie verlichten, vergunningstermijnen inkorten, het eigendomsrecht en de vrijheid van ondernemen waarborgen. Een bedrijf dat in Europa concurrentieel kan produceren, hoeft niet te verplaatsen. Het EFG moet een uitzonderlijk vangnet blijven, geen gewone begrotingslijn. De massale stemming voor deze tekst toont dat solidariteit makkelijk te stemmen is wanneer de rekening klein is. Maar echte solidariteit bestaat erin de voorwaarden te scheppen opdat die ontslagen niet plaatsvinden.
Het EFG verbindt de wonden, maar geneest de ziekte niet: een Europa dat te duur is om in te produceren.
Het Europees Parlement heeft de uitbetaling goedgekeurd van 1 806 624 euro aan Oostenrijk om 420 voormalige werknemers van KTM te helpen, slachtoffers van het faillissement van de motorfabrikant. Een massale stemming (584 voor, 39 tegen, 13 onthoudingen) die een fundamentele vraag verbergt: is het EFG een eenmalige buffer of een kruk die bedrijven van hun verantwoordelijkheid ontlast?
Het EFG grijpt in na het verlies van werk. Het financiert opleidingen en begeleiding voor 420 van de 1 488 getroffen werknemers. Dat is concrete hulp, maar ze komt nadat het kwaad is geschied. De verplaatsing van KTM naar China en India in december 2023 werd beslist door het moederbedrijf, Pierer Mobility, zonder dat de Oostenrijkse werknemers inspraak hadden. De Europese belastingbetaler betaalt vandaag 60 % van de rekening, terwijl het bedrijf in 2021 en 2024 dividenden uitkeerde en tegelijk tijdens de pandemie staatssteun ontving (overweging D).
Het mechanisme is eenvoudig: een bedrijf verplaatst zijn productie, ontslaat, en de Unie grijpt in om de schok te dempen. Deze overdracht van verantwoordelijkheid van het bedrijf naar de overheidsbegroting creëert moreel risico. Als de leiding weet dat het EFG een deel van de sociale kosten dekt, neemt ze die externaliteit mee in haar berekeningen. Eenmalige solidariteit is legitiem, maar ze moet gepaard gaan met een tegenprestatie: bedrijven die massaal ontslaan nadat ze dividenden hebben uitgekeerd, mogen niet zonder voorwaarden op publiek geld kunnen rekenen.
Het Parlement erkent het zelf: het EFG kan geen proactief industriebeleid vervangen (paragraaf 8). Maar het huidige industriebeleid, met dure normen en een Green Deal die energie duurder maakt, heeft KTM juist tot verplaatsing gedreven. De Europese regels verhogen de productiekost, en vervolgens financiert de Unie de omscholing van wie zijn baan verliest door diezelfde regels. Het is een vicieuze cirkel.
Het alternatief is bekend: de lasten op de industrie verlichten, vergunningstermijnen inkorten, het eigendomsrecht en de vrijheid van ondernemen waarborgen. Een bedrijf dat in Europa concurrentieel kan produceren, hoeft niet te verplaatsen. Het EFG moet een uitzonderlijk vangnet blijven, geen gewone begrotingslijn. De massale stemming voor deze tekst toont dat solidariteit makkelijk te stemmen is wanneer de rekening klein is. Maar echte solidariteit bestaat erin de voorwaarden te scheppen opdat die ontslagen niet plaatsvinden.
Het EFG verbindt de wonden, maar geneest de ziekte niet: een Europa dat te duur is om in te produceren.
