Europos Parlamentas pritarė protokolo, kuriuo iš dalies keičiamas Europos Sąjungos ir Maroko susitarimas dėl oro transporto, siekiant atsižvelgti į Kroatijos prisijungimą prie ES, sudarymui. Šiuo protokolu Kroatija bus įtraukta į tą pačią oro transporto sistemą kaip ir kitos valstybės narės santykiuose su Maroku. Tai paskutinis etapas: tekstui pritarė Parlamentas, ir jis taps teisės aktu po oficialaus paskelbimo.
Europos Sąjungą ir Maroką sieja Europos ir Viduržemio jūros regiono susitarimas dėl oro susisiekimo paslaugų. Kai nauja šalis prisijungia prie Sąjungos, esami oro transporto susitarimai turi būti pritaikyti, kad ši šalis būtų traktuojama taip pat kaip ir kitos valstybės narės. Kroatija prisijungė prie ES 2013 m. o šiuo protokolu siekiama ją oficialiai įtraukti į ES ir Maroko susitarimą. Taryba paprašė Parlamento pritarimo, o Parlamentas išnagrinėjo tekstą ir balsavo už jo sudarymą.
Pritarimas protokoluiParlamentas pritaria protokolo, kuriuo iš dalies keičiamas ES ir Maroko susitarimas dėl oro transporto siekiant įtraukti Kroatiją, sudarymui.
Pozicijos perdavimasParlamento Pirmininkas perduos Parlamento poziciją Tarybai, Komisijai, taip pat valstybių narių ir Maroko Karalystės vyriausybėms bei parlamentams.
Taikymas Kroatijos ir Maroko skrydžiamsKroatijos oro linijos galės vykdyti skrydžius į Maroką tomis pačiomis sąlygomis kaip ir kitų ES valstybių narių oro linijos.
Parlamentas priėmė tekstą 625 balsais už, 16 prieš ir 20 susilaikius per elektroninį vardinį balsavimą.
Kroatijos keliautojams ir įmonėms šis balsavimas reiškia, kad skrydžiams tarp Kroatijos ir Maroko bus taikomos tos pačios taisyklės kaip ir kitų ES šalių skrydžiams. Kroatijos oro linijos galės siūlyti maršrutus į Maroką ir nebus prastesnėje padėtyje nei jų Europos konkurentės. Tekstui pritarus, belieka jį oficialiai paskelbti, kad jis įsigaliotų.
Europos Parlamentas 625 balsais prieš 16, susilaikius 20, patvirtino protokolo, kuriuo Kroatija įtraukiama į ES ir Maroko oro susitarimą, sudarymą. Už akivaizdaus techniškumo šis balsavimas primena paprastą tiesą: kai šalis prisijungia prie Sąjungos, galiojantys susitarimai turi būti pritaikyti, kad jos įmonės nebūtų laikomos parijomis. Be šio protokolo Kroatijos bendrovės, vykdančios skrydžius į Maroką, būtų likusios teisiniame vakuume, o tai reikštų išlaidas ir neapibrėžtumą.
Protokolas neprideda jokių naujų taisyklių, jokios papildomos kontrolės, jokio mokesčio. Jis ištaiso anomaliją: nuo Kroatijos prisijungimo 2013 m. Kroatijos bendrovės, vykdydamos skrydžius į Maroką, neturėjo tos pačios sistemos kaip jų Europos konkurentės. Jos turėjo veikti pagal pasenusius dvišalius susitarimus, susidurdamos su teisiniu neapibrėžtumu ir atitikties išlaidomis. Patvirtindamas šį protokolą, Parlamentas pašalina konkurencijos iškraipymą. Tai sprendimas, kuris sumažina veiklos išlaidas Kroatijos įmonėms ir išplečia pasiūlą keliautojams.
Balsavimas buvo masinis: 625 už, 16 prieš, 20 susilaikiusių. Beveik vieningumas, kuris kontrastuoja su aistringomis diskusijomis kitais klausimais. Kodėl? Nes šis tekstas tik atkuria vienodą požiūrį. Politinės grupės suprato, kad nėra ideologinės kovos. Verslumo laisvė ir administracinis supaprastinimas kalba patys už save.
Patvirtinimo procedūra buvo sparti, ir tai gerai. Tačiau ji iliustruoja platesnę problemą: Sąjunga kartais metų metus pritaiko savo susitarimus po naujos valstybės narės prisijungimo. Kroatija prisijungė prie ES 2013 m.; protokolas patvirtintas tik 2026 m. Trylika metų laukimo dėl paprasto techninio atnaujinimo. Tuo metu Kroatijos bendrovės patyrė konkurencinį trūkumą. Vėlavimo kaina yra reali: neatsidariusios linijos, atidėtos investicijos, nukentėję keliautojai.
Alternatyva būtų buvusi šį pritaikymą laikyti prioritetu jau nuo 2013 m. kartu su kitais prisijungimo koregavimais. Vietoj to biurokratinė mašina vilkino. Tai ne principo, o metodo klausimas: kai sprendimas paprastas ir naudingas, jis turi būti priimtas greitai. Administracinis lėtumas yra nematomas mokestis verslininkams.
Šis balsavimas nesukuria jokios naujos taisyklės: jis nutraukia diskriminaciją, kurią Kroatijos bendrovės patyrė trylika metų.
Europos Parlamentas 625 balsais prieš 16, susilaikius 20, patvirtino protokolo, kuriuo Kroatija įtraukiama į ES ir Maroko oro susitarimą, sudarymą. Už akivaizdaus techniškumo šis balsavimas primena paprastą tiesą: kai šalis prisijungia prie Sąjungos, galiojantys susitarimai turi būti pritaikyti, kad jos įmonės nebūtų laikomos parijomis. Be šio protokolo Kroatijos bendrovės, vykdančios skrydžius į Maroką, būtų likusios teisiniame vakuume, o tai reikštų išlaidas ir neapibrėžtumą.
Protokolas neprideda jokių naujų taisyklių, jokios papildomos kontrolės, jokio mokesčio. Jis ištaiso anomaliją: nuo Kroatijos prisijungimo 2013 m. Kroatijos bendrovės, vykdydamos skrydžius į Maroką, neturėjo tos pačios sistemos kaip jų Europos konkurentės. Jos turėjo veikti pagal pasenusius dvišalius susitarimus, susidurdamos su teisiniu neapibrėžtumu ir atitikties išlaidomis. Patvirtindamas šį protokolą, Parlamentas pašalina konkurencijos iškraipymą. Tai sprendimas, kuris sumažina veiklos išlaidas Kroatijos įmonėms ir išplečia pasiūlą keliautojams.
Balsavimas buvo masinis: 625 už, 16 prieš, 20 susilaikiusių. Beveik vieningumas, kuris kontrastuoja su aistringomis diskusijomis kitais klausimais. Kodėl? Nes šis tekstas tik atkuria vienodą požiūrį. Politinės grupės suprato, kad nėra ideologinės kovos. Verslumo laisvė ir administracinis supaprastinimas kalba patys už save.
Patvirtinimo procedūra buvo sparti, ir tai gerai. Tačiau ji iliustruoja platesnę problemą: Sąjunga kartais metų metus pritaiko savo susitarimus po naujos valstybės narės prisijungimo. Kroatija prisijungė prie ES 2013 m.; protokolas patvirtintas tik 2026 m. Trylika metų laukimo dėl paprasto techninio atnaujinimo. Tuo metu Kroatijos bendrovės patyrė konkurencinį trūkumą. Vėlavimo kaina yra reali: neatsidariusios linijos, atidėtos investicijos, nukentėję keliautojai.
Alternatyva būtų buvusi šį pritaikymą laikyti prioritetu jau nuo 2013 m. kartu su kitais prisijungimo koregavimais. Vietoj to biurokratinė mašina vilkino. Tai ne principo, o metodo klausimas: kai sprendimas paprastas ir naudingas, jis turi būti priimtas greitai. Administracinis lėtumas yra nematomas mokestis verslininkams.
Šis balsavimas nesukuria jokios naujos taisyklės: jis nutraukia diskriminaciją, kurią Kroatijos bendrovės patyrė trylika metų.
