Europos balsavimo analizė

LEGISLATURA 10TA-10-2025-0099
2025-05-08

CO2 normos lengviesiems automobiliams ir lengviesiems komerciniams automobiliams: didesnis lankstumas 2025–2027 m.

Adopté
For458
Abstention14
Against101
Išsamus paaiškinimas

Priimto teksto supratimas

Trumpai

Europos Parlamentas 2025 m. gegužės 8 d. priėmė reglamento dėl naujų lengvųjų automobilių ir naujų lengvųjų komercinių transporto priemonių išmetamo CO2 kiekio normų pakeitimą. Šiuo pakeitimu gamintojams suteikiamas papildomas lankstumas apskaičiuojant, kaip jie laikosi išmetamųjų teršalų tikslų 2025–2027 m.

Kontekstas

Europos Sąjunga nustatė ambicingus tikslus sumažinti kelių transporto išmetamą CO2 kiekį. Reglamentas (ES) 2019/631 nustato automobilių gamintojams vidutines išmetamųjų teršalų ribas naujiems automobiliams ir lengviesiems komerciniams automobiliams. Nuo 2025 m. šios ribos tampa griežtesnės. Atsižvelgdama į pramonės susirūpinimą dėl galimybės laikytis šių tikslų dėl vėlavimo diegti elektrines transporto priemones, Europos Komisija pasiūlė didesnį lankstumą 2025–2027 m. laikotarpiui.

Kas buvo nuspręsta

Parlamentas pritarė Komisijos pasiūlymui, leidžiančiam gamintojams išlyginti savo išmetamųjų teršalų kiekį per trejus metus (2025–2027 m.), užuot turėjus laikytis griežto metinio tikslo. Konkrečiai, gamintojas galės kompensuoti didesnį išmetamųjų teršalų kiekį vienais metais mažesniu išmetamųjų teršalų kiekiu kitais metais. Šis lankstumas yra ribotas: jis nekeičia bendro tikslo iki 2025 m. sumažinti išmetamą CO2 kiekį 15 %, palyginti su 2021 m., nei tikslo iki 2035 m. pasiekti 100 % nulinės taršos transporto priemonių.

Balsavimo rezultatai

Tekstas buvo priimtas 458 balsais už, 101 prieš ir 14 susilaikius. Tai pirmojo svarstymo balsavimas, o reglamentas dabar yra galutinis (Reglamentas (ES) 2025/1214).

Piliečiams

Šis sprendimas tiesiogiai neveikia naujų automobilių pirkėjų. Išmetamųjų teršalų normos lieka nepakitusios, o gamintojai vis tiek turi mažinti savo vidutinį išmetamųjų teršalų kiekį. Suteiktas lankstumas siekiama išvengti didelių baudų gamintojams, kurie negalėtų pasiekti tikslų 2025 m., o tai galėtų atsiliepti automobilių kainoms. Ilgainiui tai remia perėjimą prie mažiau taršių transporto priemonių, neįvedant staigių pokyčių. Vartotojai gali tikėtis nuolatinės elektrinių ir hibridinių transporto priemonių pasiūlos, išlaikant klimato tikslus.

Dalinkitės šiuo priimtu tekstu
Demokratinis skaidrumas

Atskirų Europos parlamento narių balsai

Atskirų Europos parlamento narių balsai
0 0 Prieš0 Susilaikė0 Nebalsavo
Pasirašymas ir lankomumo žurnalo stebėjimas
0 Pasirašyta0 Pateisinta0 Nepasirašyta

Rezultatų nerasta

Kiti priimti tekstai

Atraskite kitus Parlamento priimtus tekstus