Το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο ενέκρινε την καταβολή 1.806.624 ευρώ στην Αυστρία για τη στήριξη των απολυμένων εργαζομένων της KTM. Το ποσό αυτό αντιπροσωπεύει το 60 % του συνολικού κόστους των 3.011.040 ευρώ. Το κείμενο είναι οριστικό και θα γίνει νόμος μετά τη δημοσίευσή του στην Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης.
Η KTM, ο μεγαλύτερος κατασκευαστής μοτοσυκλετών της Ευρωπαϊκής Ένωσης, κήρυξε πτώχευση τον Νοέμβριο του 2024. Ο ιδιοκτήτης της είχε μεταφέρει μέρος της παραγωγής στην Κίνα και την Ινδία τον Δεκέμβριο του 2023, γεγονός που οδήγησε σε εκατοντάδες απολύσεις. Συνολικά, 1.488 εργαζόμενοι έχασαν τη θέση εργασίας τους. Η Αυστρία ζήτησε τη βοήθεια του Ευρωπαϊκού Ταμείου Προσαρμογής στην Παγκοσμιοποίηση (ΕΤΠ), ενός ταμείου που στηρίζει εργαζόμενους που απολύονται λόγω της παγκοσμιοποίησης. Η Επιτροπή αξιολόγησε το αίτημα και πρότεινε αυτή τη συνεισφορά τον Φεβρουάριο του 2026.
Συνεισφορά 1,8 εκατομμυρίων ευρώΗ Αυστρία λαμβάνει 1.806.624 ευρώ από το Ευρωπαϊκό Ταμείο Προσαρμογής στην Παγκοσμιοποίηση, δηλαδή το 60 % του συνολικού κόστους των 3.011.040 ευρώ. Το υπόλοιπο χρηματοδοτείται από την Αυστρία.
420 εργαζόμενοι που στηρίζονταιΑπό τους 1.488 εργαζόμενους που επλήγησαν από την πτώχευση της KTM, 420 αναμένεται να συμμετάσχουν στα μέτρα. Οι εξατομικευμένες υπηρεσίες περιλαμβάνουν τη διαχείριση φακέλων, τον επαγγελματικό προσανατολισμό, την κατάρτιση και την επανειδίκευση, την αναζήτηση εργασίας και επιδόματα κατάρτισης.
2,9 εκατομμύρια για τις υπηρεσίεςΑπό το συνολικό κονδύλιο, 2.895.120 ευρώ διατίθενται για εξατομικευμένες υπηρεσίες προς τους εργαζόμενους και 115.920 ευρώ για δαπάνες προετοιμασίας, διαχείρισης, ενημέρωσης, δημοσιότητας, ελέγχου και υποβολής εκθέσεων.
Περίοδος επιλεξιμότητας από τον Μάρτιο του 2025Οι δαπάνες για τις εξατομικευμένες υπηρεσίες είναι επιλέξιμες από την 1η Μαρτίου 2025, για διάρκεια 24 μηνών. Οι διοικητικές δαπάνες είναι επιλέξιμες για 31 μήνες από την έναρξη ισχύος της απόφασης χρηματοδότησης.
Πληρούνται οι προϋποθέσεις του ταμείουΤο Κοινοβούλιο επιβεβαιώνει ότι πληρούνται οι προϋποθέσεις του κανονισμού ΕΤΠ: τουλάχιστον 200 εργαζόμενοι έχασαν τη θέση εργασίας τους σε περίοδο τεσσάρων μηνών, μεταξύ 25 Φεβρουαρίου και 25 Ιουνίου 2025, και άλλες 1.255 απολύσεις συνδέονται με το ίδιο γεγονός.
Το Κοινοβούλιο ενέκρινε το κείμενο με 584 ψήφους υπέρ, 39 κατά και 13 αποχές.
Στην πράξη, 420 πρώην εργαζόμενοι της KTM στην Άνω Αυστρία θα μπορούν να επωφεληθούν από καταρτίσεις, βοήθεια στην αναζήτηση εργασίας και επιδόματα κατάρτισης. Τα ευρωπαϊκά χρήματα συμπληρώνουν τις εθνικές και περιφερειακές χρηματοδοτήσεις. Η βοήθεια αυτή είναι έκτακτη και δεν δημιουργεί μόνιμο δικαίωμα: ανταποκρίνεται σε ένα συγκεκριμένο αίτημα που σχετίζεται με την πτώχευση της KTM. Το κείμενο είναι οριστικό και θα τεθεί σε ισχύ μετά τη δημοσίευσή του στην Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης.
Το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο ενέκρινε την καταβολή 1.806.624 ευρώ στην Αυστρία για να βοηθήσει 420 πρώην εργαζόμενους της KTM, θύματα της χρεοκοπίας του κατασκευαστή μοτοσυκλετών. Μια μαζική ψηφοφορία (584 υπέρ, 39 κατά, 13 αποχές) που κρύβει ένα ουσιαστικό ερώτημα: είναι το ΕΤΑ ένα προσωρινό αμορτισέρ ή ένα δεκανίκι που απαλλάσσει τις επιχειρήσεις από την ευθύνη;
Το ΕΤΑ επεμβαίνει μετά την απώλεια θέσεων εργασίας. Χρηματοδοτεί καταρτίσεις και συνοδευτική στήριξη για 420 από τους 1.488 πληγέντες εργαζόμενους. Πρόκειται για συγκεκριμένη βοήθεια, αλλά φτάνει αφού έχει γίνει η ζημιά. Η μετεγκατάσταση της KTM στην Κίνα και την Ινδία τον Δεκέμβριο του 2023 αποφασίστηκε από τη μητρική εταιρεία, Pierer Mobility, χωρίς οι Αυστριακοί εργαζόμενοι να έχουν λόγο. Ο Ευρωπαίος φορολογούμενος πληρώνει σήμερα το 60 % του λογαριασμού, ενώ η εταιρεία διένειμε μερίσματα το 2021 και το 2024, λαμβάνοντας παράλληλα κρατικές ενισχύσεις κατά τη διάρκεια της πανδημίας (αιτιολογική σκέψη Δ).
Ο μηχανισμός είναι απλός: μια επιχείρηση μετεγκαθίσταται, απολύει, και η Ένωση επεμβαίνει για να αμβλύνει το πλήγμα. Αυτή η μετατόπιση της ευθύνης από την επιχείρηση στον δημόσιο προϋπολογισμό δημιουργεί ηθικό κίνδυνο. Αν τα διοικητικά στελέχη γνωρίζουν ότι το ΕΤΑ θα καλύψει μέρος του κοινωνικού κόστους, ενσωματώνουν αυτή την εξωτερικότητα στους υπολογισμούς τους. Η στοχευμένη αλληλεγγύη είναι νόμιμη, αλλά πρέπει να συνοδεύεται από αντιστάθμισμα: οι επιχειρήσεις που απολύουν μαζικά αφού έχουν διανείμει μερίσματα δεν θα έπρεπε να μπορούν να βασίζονται στο δημόσιο χρήμα χωρίς όρους.
Το ίδιο το Κοινοβούλιο το αναγνωρίζει: το ΕΤΑ δεν μπορεί να αντικαταστήσει μια προδραστική βιομηχανική πολιτική (παράγραφος 8). Όμως η σημερινή βιομηχανική πολιτική, φτιαγμένη από δαπανηρούς κανόνες και μια Πράσινη Συμφωνία που αυξάνει το κόστος της ενέργειας, ώθησε ακριβώς την KTM να μετεγκατασταθεί. Οι ευρωπαϊκοί κανόνες αυξάνουν το κόστος παραγωγής, και στη συνέχεια η Ένωση χρηματοδοτεί την επαγγελματική μετάβαση εκείνων που χάνουν τη δουλειά τους εξαιτίας αυτών ακριβώς των κανόνων. Είναι ένας φαύλος κύκλος.
Η εναλλακτική είναι γνωστή: ελάφρυνση των επιβαρύνσεων που πλήττουν τη βιομηχανία, μείωση των προθεσμιών αδειοδότησης, διασφάλιση του δικαιώματος ιδιοκτησίας και της ελευθερίας της επιχειρηματικότητας. Μια επιχείρηση που μπορεί να παράγει ανταγωνιστικά στην Ευρώπη δεν έχει ανάγκη να μετεγκατασταθεί. Το ΕΤΑ πρέπει να παραμείνει ένα έκτακτο δίχτυ ασφαλείας, όχι μια συνήθης γραμμή του προϋπολογισμού. Η μαζική ψηφοφορία υπέρ αυτού του κειμένου δείχνει ότι η αλληλεγγύη είναι εύκολο να ψηφιστεί όταν ο λογαριασμός είναι μικρός. Όμως η πραγματική αλληλεγγύη συνίσταται στη δημιουργία των συνθηκών ώστε αυτές οι απολύσεις να μην συμβούν.
Το ΕΤΑ περιποιείται τις πληγές, αλλά δεν θεραπεύει την ασθένεια: μια Ευρώπη όπου η παραγωγή κοστίζει υπερβολικά ακριβά.
Το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο ενέκρινε την καταβολή 1.806.624 ευρώ στην Αυστρία για να βοηθήσει 420 πρώην εργαζόμενους της KTM, θύματα της χρεοκοπίας του κατασκευαστή μοτοσυκλετών. Μια μαζική ψηφοφορία (584 υπέρ, 39 κατά, 13 αποχές) που κρύβει ένα ουσιαστικό ερώτημα: είναι το ΕΤΑ ένα προσωρινό αμορτισέρ ή ένα δεκανίκι που απαλλάσσει τις επιχειρήσεις από την ευθύνη;
Το ΕΤΑ επεμβαίνει μετά την απώλεια θέσεων εργασίας. Χρηματοδοτεί καταρτίσεις και συνοδευτική στήριξη για 420 από τους 1.488 πληγέντες εργαζόμενους. Πρόκειται για συγκεκριμένη βοήθεια, αλλά φτάνει αφού έχει γίνει η ζημιά. Η μετεγκατάσταση της KTM στην Κίνα και την Ινδία τον Δεκέμβριο του 2023 αποφασίστηκε από τη μητρική εταιρεία, Pierer Mobility, χωρίς οι Αυστριακοί εργαζόμενοι να έχουν λόγο. Ο Ευρωπαίος φορολογούμενος πληρώνει σήμερα το 60 % του λογαριασμού, ενώ η εταιρεία διένειμε μερίσματα το 2021 και το 2024, λαμβάνοντας παράλληλα κρατικές ενισχύσεις κατά τη διάρκεια της πανδημίας (αιτιολογική σκέψη Δ).
Ο μηχανισμός είναι απλός: μια επιχείρηση μετεγκαθίσταται, απολύει, και η Ένωση επεμβαίνει για να αμβλύνει το πλήγμα. Αυτή η μετατόπιση της ευθύνης από την επιχείρηση στον δημόσιο προϋπολογισμό δημιουργεί ηθικό κίνδυνο. Αν τα διοικητικά στελέχη γνωρίζουν ότι το ΕΤΑ θα καλύψει μέρος του κοινωνικού κόστους, ενσωματώνουν αυτή την εξωτερικότητα στους υπολογισμούς τους. Η στοχευμένη αλληλεγγύη είναι νόμιμη, αλλά πρέπει να συνοδεύεται από αντιστάθμισμα: οι επιχειρήσεις που απολύουν μαζικά αφού έχουν διανείμει μερίσματα δεν θα έπρεπε να μπορούν να βασίζονται στο δημόσιο χρήμα χωρίς όρους.
Το ίδιο το Κοινοβούλιο το αναγνωρίζει: το ΕΤΑ δεν μπορεί να αντικαταστήσει μια προδραστική βιομηχανική πολιτική (παράγραφος 8). Όμως η σημερινή βιομηχανική πολιτική, φτιαγμένη από δαπανηρούς κανόνες και μια Πράσινη Συμφωνία που αυξάνει το κόστος της ενέργειας, ώθησε ακριβώς την KTM να μετεγκατασταθεί. Οι ευρωπαϊκοί κανόνες αυξάνουν το κόστος παραγωγής, και στη συνέχεια η Ένωση χρηματοδοτεί την επαγγελματική μετάβαση εκείνων που χάνουν τη δουλειά τους εξαιτίας αυτών ακριβώς των κανόνων. Είναι ένας φαύλος κύκλος.
Η εναλλακτική είναι γνωστή: ελάφρυνση των επιβαρύνσεων που πλήττουν τη βιομηχανία, μείωση των προθεσμιών αδειοδότησης, διασφάλιση του δικαιώματος ιδιοκτησίας και της ελευθερίας της επιχειρηματικότητας. Μια επιχείρηση που μπορεί να παράγει ανταγωνιστικά στην Ευρώπη δεν έχει ανάγκη να μετεγκατασταθεί. Το ΕΤΑ πρέπει να παραμείνει ένα έκτακτο δίχτυ ασφαλείας, όχι μια συνήθης γραμμή του προϋπολογισμού. Η μαζική ψηφοφορία υπέρ αυτού του κειμένου δείχνει ότι η αλληλεγγύη είναι εύκολο να ψηφιστεί όταν ο λογαριασμός είναι μικρός. Όμως η πραγματική αλληλεγγύη συνίσταται στη δημιουργία των συνθηκών ώστε αυτές οι απολύσεις να μην συμβούν.
Το ΕΤΑ περιποιείται τις πληγές, αλλά δεν θεραπεύει την ασθένεια: μια Ευρώπη όπου η παραγωγή κοστίζει υπερβολικά ακριβά.
