Εν συντομία
Στις 22 Οκτωβρίου 2024, το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο ενέκρινε οριστικά τη μεταρρύθμιση του Ενιαίου Ευρωπαϊκού Ουρανού (SES). Ο κανονισμός αυτός αποσκοπεί στον εκσυγχρονισμό της διαχείρισης της εναέριας κυκλοφορίας στην Ευρώπη, στη μείωση των καθυστερήσεων, του κόστους και των εκπομπών CO₂, βελτιώνοντας παράλληλα την ασφάλεια.
Πλαίσιο
Ο Ενιαίος Ευρωπαϊκός Ουρανός είναι ένα έργο που ξεκίνησε το 2004 για την εναρμόνιση του εναέριου χώρου της ΕΕ, ο οποίος σήμερα είναι κατακερματισμένος σε περισσότερα από 60 εθνικά μπλοκ ελέγχου. Αυτός ο κατακερματισμός προκαλεί αναποτελεσματικότητα: τα αεροπλάνα συχνά πετούν σε ζιγκ-ζαγκ, επιμηκύνοντας τις διαδρομές, αυξάνοντας την κατανάλωση καυσίμου και τις εκπομπές. Η μεταρρύθμιση, που προτάθηκε από το 2013, αποτέλεσε αντικείμενο μακρών διαπραγματεύσεων μεταξύ Κοινοβουλίου και Συμβουλίου. Το κείμενο που εγκρίθηκε είναι αποτέλεσμα συμφωνίας σε δεύτερη ανάγνωση.
Τι αποφασίστηκε
Ο εγκριθείς κανονισμός προβλέπει διάφορα βασικά μέτρα:
- Ενίσχυση των επιδόσεων: δεσμευτικοί στόχοι όσον αφορά τη χωρητικότητα, την περιβαλλοντική απόδοση και τη σχέση κόστους-αποτελεσματικότητας για τους παρόχους υπηρεσιών αεροναυτιλίας.
- Διαχωρισμός λειτουργιών: οι εθνικές εποπτικές αρχές θα είναι ανεξάρτητες από τους παρόχους υπηρεσιών, διασφαλίζοντας αμερόληπτη εποπτεία.
- Πιο πράσινη διαχείριση εναέριας κυκλοφορίας: οικονομικά κίνητρα για αεροπορικές εταιρείες που χρησιμοποιούν πιο άμεσες τροχιές και λιγότερο ρυπογόνες τεχνολογίες.
- Ενισχυμένος ρόλος του Eurocontrol: ο ευρωπαϊκός οργανισμός για την ασφάλεια της αεροναυτιλίας θα έχει διευρυμένες αποστολές, ιδίως όσον αφορά τον σχεδιασμό και τις επιδόσεις.
- Διαφάνεια και συμμετοχή: τα ενδιαφερόμενα μέρη (αεροπορικές εταιρείες, αεροδρόμια, συνδικάτα) θα συμβουλεύονται κατά τον καθορισμό των στόχων.
Αποτέλεσμα ψηφοφορίας
Το κείμενο εγκρίθηκε χωρίς ονομαστική ψηφοφορία (απλοποιημένη διαδικασία), πράγμα που σημαίνει ότι συγκέντρωσε ευρεία πολιτική υποστήριξη. Δεν δημοσιεύθηκε καμία ατομική καταμέτρηση.
Για τους πολίτες
Συγκεκριμένα, αυτή η μεταρρύθμιση αναμένεται να οδηγήσει σε:
- Λιγότερες καθυστερήσεις: ο καλύτερος συντονισμός μεταξύ των ελεγκτών εναέριας κυκλοφορίας θα μειώσει τους χρόνους αναμονής στο έδαφος και στον αέρα.
- Δυνητικά φθηνότερα εισιτήρια: οι εξοικονομήσεις που θα πραγματοποιήσουν οι αεροπορικές εταιρείες (καύσιμα, τέλη) ενδέχεται να μετακυλιστούν στις τιμές.
- Πιο φιλικές προς το κλίμα αερομεταφορές: η μείωση των εκπομπών CO₂ συμβάλλει στους κλιματικούς στόχους της ΕΕ.
- Ενισχυμένη ασφάλεια: τα εναρμονισμένα πρότυπα και η ανεξάρτητη εποπτεία βελτιώνουν την αξιοπιστία του συστήματος.
Ο κανονισμός θα τεθεί σε ισχύ 20 ημέρες μετά τη δημοσίευσή του στην Επίσημη Εφημερίδα της ΕΕ. Στη συνέχεια, τα κράτη μέλη θα έχουν δύο έως τρία χρόνια για να μεταφέρουν τους νέους κανόνες.