Evropský parlament dne 8. května 2025 přijal změnu nařízení o výkonnostních normách pro emise CO2 pro nové osobní automobily a nová lehká užitková vozidla. Tato změna poskytuje výrobcům dodatečnou flexibilitu při výpočtu plnění emisních cílů pro roky 2025 až 2027.
Evropská unie si stanovila ambiciózní cíle snižování emisí CO2 v silniční dopravě. Nařízení (EU) 2019/631 ukládá výrobcům automobilů průměrné emisní limity pro nová vozidla a lehká užitková vozidla. Od roku 2025 se tyto limity zpřísňují. Vzhledem k obavám průmyslu o schopnost plnit tyto cíle kvůli zpoždění v zavádění elektrických vozidel navrhla Evropská komise zvýšenou flexibilitu pro období 2025–2027.
Parlament schválil návrh Komise, který umožňuje výrobcům rozložit své emise na tři roky (2025–2027) namísto povinnosti dodržovat přísný roční cíl. Konkrétně může výrobce kompenzovat vyšší emise v jednom roce nižšími emisemi v ostatních letech. Tato flexibilita je omezena: nemění celkový cíl snížení emisí o 15 % do roku 2025 ve srovnání s rokem 2021 ani cíl 100 % vozidel s nulovými emisemi do roku 2035.
Text byl přijat 458 hlasy pro, 101 proti a 14 se zdrželo hlasování. Jedná se o hlasování v prvním čtení a nařízení je nyní konečné (nařízení (EU) 2025/1214).
Toto rozhodnutí se přímo nedotýká kupujících nových vozů. Emisní normy zůstávají nezměněny a výrobci musí stále snižovat své průměrné emise. Poskytnutá flexibilita má zabránit masivním pokutám pro výrobce, kteří by v roce 2025 nemohli dosáhnout cílů, což by se mohlo promítnout do cen vozů. V konečném důsledku to podporuje přechod k méně znečišťujícím vozidlům, aniž by došlo k náhlému zlomu. Spotřebitelé tedy mohou očekávat nepřetržitou nabídku elektrických a hybridních vozidel při zachování klimatických cílů.
Nebyly nalezeny žádné výsledky