Анализ на европейското гласуване

ЛЕГИСЛАТУРА 10TA-10-2025-0099
2025-05-08

CO2 стандарти за автомобили и леки търговски превозни средства: повишена гъвкавост за 2025-2027 г.

Adopté
For458
Abstention14
Against101
Подробно обяснение

Разбиране на приетия текст

Накратко

Европейският парламент прие на 8 май 2025 г. изменение на регламента относно стандартите за емисиите на CO2 за нови леки автомобили и нови леки търговски превозни средства. Това изменение предоставя допълнителна гъвкавост на производителите при изчисляване на спазването на целите за емисии за годините 2025–2027.

Контекст

Европейският съюз си постави амбициозни цели за намаляване на емисиите на CO2 от автомобилния транспорт. Регламент (ЕС) 2019/631 налага на автомобилните производители средни граници на емисиите за нови автомобили и леки търговски превозни средства. От 2025 г. тези граници стават по-строги. Поради опасенията на индустрията относно способността ѝ да спази тези цели поради забавяне в разпространението на електрическите превозни средства, Европейската комисия предложи повишена гъвкавост за периода 2025–2027 г.

Какво беше решено

Парламентът одобри предложението на Комисията, което позволява на производителите да разпределят емисиите си за три години (2025–2027), вместо да трябва да спазват строга годишна цел. По-конкретно, производител може да компенсира по-високи емисии през една година с по-ниски емисии през другите години. Тази гъвкавост е ограничена: тя не поставя под въпрос общата цел за намаляване на емисиите с 15% до 2025 г. спрямо 2021 г., нито целта за 100% превозни средства с нулеви емисии до 2035 г.

Резултат от гласуването

Текстът беше приет с 458 гласа „за“, 101 „против“ и 14 „въздържал се“. Това е гласуване на първо четене и регламентът вече е окончателен (Регламент (ЕС) 2025/1214).

За гражданите

Това решение не засяга пряко купувачите на нови автомобили. Стандартите за емисии остават непроменени и производителите все още трябва да намалят средните си емисии. Предоставената гъвкавост има за цел да избегне масивни глоби за производителите, които не могат да постигнат целите през 2025 г., което би могло да се отрази на цените на автомобилите. В крайна сметка това подкрепя прехода към по-малко замърсяващи превозни средства, без да налага рязка промяна. Потребителите могат да очакват продължаващо предлагане на електрически и хибридни превозни средства, като климатичните цели се запазват.

Споделете този приет текст
Демократична прозрачност

Индивидуални гласове на европейските депутати

Индивидуални гласове на европейските депутати
0 За0 Против0 Въздържал се0 Не гласува
Подпис и проследяване на присъствената форма
0 Подписал(а) се0 Оправдан(а)0 Не е подписал(а) се

Няма намерени резултати

Други приети текстове

Открийте други текстове, приети от Парламента