Единно европейско небе: Парламентът прие реформата за по-ефективни и екологични полети

Накратко

На 22 октомври 2024 г. Европейският парламент окончателно прие реформата на Единното европейско небе (SES). Този регламент има за цел да модернизира управлението на въздушния трафик в Европа, да намали закъсненията, разходите и емисиите на CO₂, като същевременно подобри безопасността.

Контекст

Единното европейско небе е проект, стартиран през 2004 г., за хармонизиране на въздушното пространство на ЕС, което в момента е фрагментирано в над 60 национални контролни блока. Тази фрагментация води до неефективност: самолетите често летят на зигзаг, което удължава маршрутите, увеличава разхода на гориво и емисиите. Реформата, предложена още през 2013 г., беше предмет на дълги преговори между Парламента и Съвета. Приетият текст е резултат от споразумение на второ четене.

Какво беше решено

Приетият регламент предвижда няколко ключови мерки:

• Подобряване на ефективността: задължителни цели за капацитет, екологична ефективност и разходна ефективност за доставчиците на аеронавигационно обслужване.
• Разделяне на функциите: националните надзорни органи ще бъдат независими от доставчиците на услуги, гарантирайки безпристрастен надзор.
• По-екологично управление на въздушния трафик: финансови стимули за авиокомпаниите, които използват по-директни траектории и по-малко замърсяващи технологии.
• Засилена роля на Евроконтрол: европейската организация за безопасност на въздухоплаването ще има разширени задачи, особено в областта на планирането и ефективността.
• Прозрачност и участие: заинтересованите страни (авиокомпании, летища, синдикати) ще бъдат консултирани при определянето на целите.

Резултат от гласуването

Текстът беше приет без поименно гласуване (опростена процедура), което означава, че получи широка политическа подкрепа. Не беше публикувано индивидуално преброяване.

За гражданите

Конкретно, тази реформа трябва да доведе до:

• По-малко закъснения: по-добра координация между въздушните контролери ще намали времето за изчакване на земята и във въздуха.
• Потенциално по-евтини билети: икономиите, направени от авиокомпаниите (гориво, такси), могат да бъдат отразени в цените.
• По-екологичен въздушен транспорт: намаляването на емисиите на CO₂ допринася за климатичните цели на ЕС.
• Повишена безопасност: хармонизирани стандарти и независим надзор подобряват надеждността на системата.

Регламентът влиза в сила 20 дни след публикуването му в Официалния вестник на ЕС. След това държавите-членки ще разполагат с две до три години, за да транспонират новите правила.